kereta semput for Dummies

kereta semput for Dummies

Blog Article

Selalunya masalah seperti ini berlaku semasa pertukaran ke ultimate gear. Kemasukan gear berlaku secara menyentap dan terasa sangat kasar.

@Arsad mekanik boleh tuan tunjukkan gambar rajah di mana sebenar kedudukan plunger aingin dan minyak pg kaburetor 4g15p?

ECU kereta rosak boleh menjejaskan keseluruhan fungsi kereta. Oleh sebab itu, penting untuk anda kenal pasti tanda ECU kereta rosak untuk mengelakkan risiko pembaikan yang lebih serius.

@Azle Awangwslm,adjus ni kena sikit2 buka silap buka terlebih atau terkurang akan sebabkan nisbah minyak dan angin tak stabil,kereta akan gegar dan sangkut2.Nisbah angin two minyak 1 saja,

Periksa dulu mana2 tempat yang ada bocor seperti pada gasket go over dsbnya kerana enjin yang menggunakan NGV adalah amat panas dan mudah membengkokkan dan membocorkan minyak dari valve dan menyebabkan karbon yang tertepek pada atas piston lebih cepat jadi minyak hitam dan sistem penyejukan mesti benar2 baik

Enjin terlalu panas (engine overheat) adalah suatu masalah di mana sistem penyejukan enjin telah gagal berfungsi dengan baik.

Vehicle pula biasa atas sebab pembakaran kurang sempurna seperti sensor rosak,angin ke throttle sumbat sebab kotor dan roda berat

maaf lambat reply. lampu AT ni khusus utk sistem gearbox. terbaik cik pergi scan dibengkel, mesin pengimbas akan beritahu element mana disyaki ada masalah.

Salam tuan.sy pakai preve govt.baru je sebulan lebih tukar oksigen sensor.tp lepas tu advert masalah lain pulak

En.arsad,mcm mana kedudukan yg betul untuk vacuum advance Look at valve yg bewarna hitam dan putih yg bersambung pada hos kecil di distributor?hitam ke distributor atau sebaliknya?tq.

@Peret De Koyaw/salam,minyak yang banyak telah dipam masuk ke bahagian pembakaran menyebabkan bau minyak dan lebihan banyak minyak menyebabkan plug basah dan enjin mati,servis throttle body atau tukar supaya minyak dapat dikawal dengan baik

wsalam,buka hose ke TB cadangan kami ,keringkan sehingga kering apa saja bahan pencuci yang disembur ke TB,ini mungkin membantu TB bekerja baik semasa IAFM bertindak Delete

Inilah sebenarnya situasi yang berlaku ketika anda masuk equipment “D” dan tiada respon pada kemasukan gear. Selepas fifteen minit, getah seal yang telah mengeras menjadi elastik semula kerana terdedah dengan minyak ATF yang bersuhu tinggi.

@Ima Lollywslm,bila sembur banyak sangat cecair akan bertakung jadi pembakaran akan lebih susah ,cara sebenar semburan adalah dengan sembur sekali lepas tu lap,ulangi beberapa kali sehingga permukaan kering